Satu per satu motuba legendaris era 90-an dibedah di sini — sejarahnya, rasa berkendaranya, penyakit khasnya, sampai harga pasarannya sekarang.
Baca Review Integra DC2 →
JDM Legend
Mesin B18C 200 PS tanpa turbo, sasis seringan kerupuk, dan setir yang rasanya nyambung langsung ke otak. Kenapa DC2 sampai sekarang masih disebut mobil FWD terbaik sepanjang masa? Kami bedah tuntas.
Sedan
AE101 masih jadi patokan sedan 90-an: kaki empuk, sparepart semurah gorengan, dan mesin 4A-FE yang bandel.
Sedan
Desain membulat khas Honda awal 90-an yang makin tua makin dicari. Plus-minus meminang EG sedan hari ini.
Rally Icon
4G63 turbo, AWD, dan sayap segede meja belajar. Evo IV adalah alasan anak 90-an nempel poster di kamar.
Hot Hatch
Kenapa hatchback mungil ini harganya makin ngelunjak? Kami telusuri fenomena Starlet di pasar motuba.
Sports Car
Mesin rotary 13B-REW itu masterpiece sekaligus PR besar. Layak dipinang atau cukup dikagumi dari jauh?
Rally Icon
Sebelum ada Evo, ada Galant VR-4. Sedan keluarga bermesin 4G63 turbo dan 4WD yang lahir demi satu tujuan: menang reli.
Euro Classic
Mercedes terakhir dari era over-engineering. Tiga dekade lewat, dia masih terasa lebih kokoh dari banyak mobil baru.
Sedan
Sunroof, jok elektrik, dan kabin sesenyap perpustakaan di tahun 1994. Sayangnya, maticnya butuh perhatian ekstra.
Sedan
Garis lurus, kaca lebar, dan kaki-kaki double wishbone. Simbol kemapanan awal 90-an yang kini kembali dilirik.
Jip Kotak
Mesin 970 cc, sasis tangga, dan bodi kotak yang bisa diperbaiki di bengkel mana pun. Motuba paling bebas drama.
Panduan
Dari cek rangka, jejak banjir, sampai trik nawar. Checklist lengkap biar nggak pulang bawa penyesalan.
MOTUBA97 adalah blog pribadi tentang mobil-mobil tua yang pernah (dan masih) bikin jantung berdebar. Bukan katalog jual-beli — di sini kita ngobrolin sejarah, rasa nyetir, penyakit khas, dan realita memelihara mobil yang umurnya kadang lebih tua dari pemiliknya. Ditulis oleh satu orang yang percaya bahwa mobil terbaik adalah mobil yang punya cerita.